벤틀리 4세대 더 뉴 컨티넨탈 GT GTC 스피드 연비, 가격, 시승, 주행 성능 총정리

벤틀리 모터스코리아는 전통을 계승하며 새로운 도약을 준비하고 있습니다. 4세대 ‘더 뉴 컨티넨탈 GT 스피드’와 컨버터블 모델인 ‘더 뉴 컨티넨탈 GTC 스피드’를 국내 최초로 공개하며, 한국 시장에 공식 출시했습니다.

 

 

이 두 모델의 연비, 가격, 시승, 주행 성능 등 주요 특징을 총정리하고, 벤틀리의 혁신적인 기술과 디자인을 아래에서 자세히 살펴보겠습니다.

 

 

더 뉴 컨티넨탈 GT·GTC 스피드

 

벤틀리 모터스코리아는 전통적인 그랜드 투어러의 명성을 이어받아 4세대 ‘더 뉴 컨티넨탈 GT 스피드’와 컨버터블 모델인 ‘더 뉴 컨티넨탈 GTC 스피드’를 선보였습니다.

 

이 모델들은 한정판 코치빌트 모델인 바칼라(Bacalar)와 바투르(Batur)에서 영감을 받은 새로운 디자인 DNA를 계승하며, 11년 만에 한국에 다시 도입된 고성능 파생 모델입니다.

 

주행 성능

1) 파워트레인

더 뉴 컨티넨탈 GT·GTC 스피드에는 차세대 울트라 퍼포먼스 하이브리드(Ultra Performance Hybrid) 시스템이 탑재되어 있습니다.

 

시스템은 다음과 같은 구성으로 이루어져 있습니다.

• 신형 4.0L V8 엔진: 600마력(PS)을 발휘
• 전기 모터: 190마력(PS)을 발휘
• 시스템 출력: 총 782마력(PS)
• 시스템 토크: 102.0kg.m(1,000Nm)
• 가속 성능: 0-100km/h를 3.2초(*GTC는 3.4초)에 도달
• 최고속도: 335km/h(*GTC는 285km/h)
• 배출가스: CO2 배출량 29g/km(*GTC는 31g/km, WLTP 기준)
• 순수 전기 주행 거리: 81km(*GTC는 78km, WLTP 기준)

이 파워트레인은 W12 엔진을 탑재한 3세대 모델보다 최대토크는 11%, 최고출력은 19% 향상된 수치를 기록하며, 벤틀리 역사상 가장 강력한 성능을 자랑합니다.

2) 주행 모드와 토크 벡터링

하이브리드 시스템은 다양한 주행 모드를 제공하여 운전자의 선택에 따라 최적의 성능을 발휘합니다.

• 순수 전기 주행 모드: 최고출력 190마력(PS), 최대토크 45.8kg.m, 최고속도 140km/h
• 일렉트릭 부스트 모드: 전기 모터의 보조로 즉각적인 토크 전달
• 회생제동 모드: 에너지 효율성을 높이는 회생제동 시스템

또한, 액티브 토크 벡터링 기능이 적용되어 네 바퀴로의 안정적인 트랙션을 제공합니다.

3) 하이브리드 시스템

더 뉴 컨티넨탈 GT·GTC 스피드의 하이브리드 시스템은 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다.

• 25.9kWh 배터리: 리어 액슬 후방에 탑재하여 이상적인 무게 배분(전후 49:51)
• 최대 11kW 충전 용량: 빠른 충전 지원
• 트윈 싱글스크롤 터보차저: 연소 효율 개선 및 배출가스 감축
• 섬세한 액티브 토크 벡터링: 다양한 주행 환경에서 안정적인 거동

 

디자인

1) 외관 디자인

더 뉴 컨티넨탈 GT·GTC 스피드는 1952년 탄생한 R-타입 컨티넨탈의 헤리티지를 계승하여, "휴식하는 맹수의 자세(the stance of a resting beast)"라는 디자인 콘셉트를 적용하였습니다.

 

주요 외관 디자인 요소는 다음과 같습니다.

• 싱글 헤드램프: 1959년형 S2 이후 제작된 최초의 싱글 헤드램프로 강렬한 수평 라인을 강조
• 크로스-플레인 구조 V8 엔진: 고성능과 배출가스 감축을 동시에 실현
• 22인치 휠: 다양한 컬러 옵션 제공(폴리시드 액센트, 다크 틴트, 글로스 블랙, 실버 등)
• 트렁크 리드: 가변 스포일러 없이도 우수한 다운포스를 발휘
• 테일램프: 3D 다이아몬드 패턴으로 드라마틱한 시각 효과 구현

2) 인테리어 & 첨단 사양

인테리어는 럭셔리의 정점을 보여주는 디테일과 최고급 소재로 구성되었습니다.

• 20-way 전동 시트: 최상의 안락함 제공
• 차세대 공조 시스템: 실내 공기질 관리 및 주행 보조 기능
• 고급 오디오 시스템: 네임 오디오 옵션 (2,200W 18-스피커 Naim, 1,500W 16-스피커 Bang & Olufsen)
• 로테이팅 디스플레이: 12.3인치 고해상도 디스플레이와 아날로그 다이얼, 30-컬러 무드 라이팅
• 액티브 섀시 기술: 벤틀리 다이내믹 라이드, 올 휠 스티어링, eLSD 등 안정적인 주행 지원

 

 

연비 및 환경 성능

 

더 뉴 컨티넨탈 GT·GTC 스피드는 울트라 퍼포먼스 하이브리드 시스템을 통해 뛰어난 연비와 낮은 탄소 배출량을 실현하였습니다.

• 순수 전기 주행 거리: 81km(*GTC는 78km, WLTP 기준)
• 배출가스: 29g/km(*GTC는 31g/km, WLTP 기준)
• 하이브리드 시스템 최적화: 엔진과 전기 모터의 효율적 조합으로 연비 향상

 

가격 및 옵션

 

더 뉴 컨티넨탈 GT·GTC 스피드의 한국 공식 판매 가격은 다음과 같습니다.

• 더 뉴 컨티넨탈 GT 스피드: 3억 4,610만 원 (부가세 포함, 옵션에 따라 상이)
• 더 뉴 컨티넨탈 GTC 스피드: 3억 8,020만 원 (부가세 포함, 옵션에 따라 상이)

추가적으로, 2025년 상반기에는 더 뉴 컨티넨탈 GT·GTC 뮬리너의 주문도 가능하며, 가격은 다음과 같습니다.

• 더 뉴 컨티넨탈 GT 뮬리너: 3억 7,400만 원 (부가세 포함, 옵션에 따라 상이)
• 더 뉴 컨티넨탈 GTC 뮬리너: 4억 1,090만 원 (부가세 포함, 옵션에 따라 상이)

 

시승 및 주행 감각

더 뉴 컨티넨탈 GT·GTC 스피드는 벤틀리의 퍼포먼스 액티브 섀시 기술과 첨단 주행 보조 시스템을 통해 최상의 주행 감각을 제공합니다.

• 트랙션 안정성: eLSD와 액티브 토크 벡터링을 통해 모든 주행 환경에서 안정적인 트랙션 제공
• 드라이빙 다이내믹스: 트윈-밸브 댐퍼 시스템과 듀얼 챔버 에어 스프링으로 더욱 안정적이고 역동적인 주행 감각 구현
• 무게 배분: 전후 49:51의 이상적인 무게 배분으로 우수한 핸들링과 코너링 성능

 

벤틀리 모터스코리아는 4세대 ‘더 뉴 컨티넨탈 GT 스피드’와 ‘GTC 스피드’를 한국에 출시했습니다. 이 모델들은 782마력의 하이브리드 파워트레인과 최대 81km 전기 주행 가능 거리로 고성능과 환경 친화성을 겸비했습니다.

최신 토크 벡터링 및 eLSD 시스템으로 안정적 주행을 지원하며, 럭셔리한 인테리어와 소프트톱 기능이 돋보입니다. 가격은 GT 스피드 3억 4,610만 원, GTC 스피드 3억 8,020만 원부터 시작합니다.

 

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정리하자면, 벤틀리의 4세대 더 뉴 컨티넨탈 GT·GTC 스피드는 강력한 주행 성능과 혁신적인 하이브리드 기술, 럭셔리한 디자인을 통해 한국 시장에 새로운 기준을 제시하고 있습니다.

고성능 파워트레인과 첨단 주행 보조 시스템을 통해 뛰어난 주행 감각을 제공하며, 다양한 보장 옵션과 합리적인 가격대로 벤틀리의 '지속 가능한 럭셔리'를 실현하고 있습니다.

자주 묻는 질문 (FAQs)

더 뉴 컨티넨탈 GT·GTC 스피드의 연비는 어떻게 되나요?

더 뉴 컨티넨탈 GT·GTC 스피드는 울트라 퍼포먼스 하이브리드 시스템을 통해 뛰어난 연비를 자랑합니다.

WLTP 기준으로 순수 전기 주행 거리는 81km(*GTC는 78km)이며, 하이브리드 시스템 최적화를 통해 연비를 향상시켰습니다. 또한, CO2 배출량은 29g/km(*GTC는 31g/km)로 낮아 환경 친화적입니다.

더 뉴 컨티넨탈 GT·GTC 스피드의 주행 성능은 어떤가요?

더 뉴 컨티넨탈 GT·GTC 스피드는 782마력(PS)의 시스템 출력과 102.0kg.m(1,000Nm)의 토크를 발휘합니다.

0-100km/h 가속은 GT 스피드는 3.2초(*GTC는 3.4초)에 도달하며, 최고속도는 335km/h(*GTC는 285km/h)에 달합니다.

또한, 액티브 토크 벡터링과 eLSD를 통해 모든 주행 상황에서 안정적인 트랙션과 뛰어난 핸들링을 제공합니다.

더 뉴 컨티넨탈 GTC 스피드의 소프트톱 기능은 어떻게 되나요?

더 뉴 컨티넨탈 GTC 스피드는 최신식 소프트톱 전동 루프 시스템을 탑재하고 있습니다.

이 시스템은 48km/h 이내의 속도에서 19초 만에 소프트톱을 개폐할 수 있으며, 7가지 컬러 옵션을 제공합니다. 소프트톱은 자동으로 주행 상황에 맞춰 개폐되며, 탁 트인 오픈탑 주행을 가능하게 합니다.

더 뉴 컨티넨탈 GT·GTC 스피드의 가격은 어떻게 되나요?

더 뉴 컨티넨탈 GT·GTC 스피드의 한국 공식 판매 가격은 다음과 같습니다.

• 더 뉴 컨티넨탈 GT 스피드: 3억 4,610만 원 (부가세 포함, 옵션에 따라 상이)
• 더 뉴 컨티넨탈 GTC 스피드: 3억 8,020만 원 (부가세 포함, 옵션에 따라 상이)

추가로, 2025년 상반기에는 더 뉴 컨티넨탈 GT·GTC 뮬리너 모델도 출시될 예정이며, 가격은 다음과 같습니다.

• 더 뉴 컨티넨탈 GT 뮬리너: 3억 7,400만 원 (부가세 포함, 옵션에 따라 상이)
• 더 뉴 컨티넨탈 GTC 뮬리너: 4억 1,090만 원 (부가세 포함, 옵션에 따라 상이)

더 뉴 컨티넨탈 GT·GTC 스피드의 주행 감각은 어떤가요?

더 뉴 컨티넨탈 GT·GTC 스피드는 벤틀리 퍼포먼스 액티브 섀시 기술을 통해 최상의 주행 감각을 제공합니다.

이 기술은 벤틀리 다이내믹 라이드, 올 휠 스티어링, 전자제어식 리미티드 슬립 디퍼렌셜(eLSD), 차세대 ESC 컨트롤 소프트웨어 등을 포함하여, 모든 주행 환경에서 안정적이고 역동적인 주행을 가능하게 합니다.

또한, 트윈-밸브 댐퍼 시스템과 듀얼 챔버 에어 스프링은 뛰어난 승차감과 핸들링을 제공합니다.