자동차 타이어 소음과 허브 베어링 소음 구별법 (소음 원인과 교체 시점)

자동차를 운전하다 보면 가끔 이상한 소음이 들릴 때가 있습니다.

특히 오래된 차량일수록 이러한 소음은 더 자주 발생할 수 있는데요. 타이어 소음과 허브 베어링 소음이 동시에 들리면 어떤 부품에 문제가 있는지 구분하기가 쉽지 않습니다.

 

정확한 진단 없이 타이어나 허브 베어링을 교체하면 불필요한 비용이 발생할 수 있기 때문에, 소음의 원인과 교체 시점을 제대로 파악하는 것이 중요합니다.

 

 

타이어 소음과 허브 베어링 소음을 구별하는 방법과 소음의 원인, 그리고 교체 시점에 대해 아래에서 자세히 알아보겠습니다.

 

타이어 소음의 원인, 특징

타이어 소음은 주로 도로와 타이어의 마찰에서 발생합니다.

 

특히 노면의 상태, 타이어의 마모 상태, 공기압 등 여러 요인에 따라 소음의 크기와 종류가 달라질 수 있습니다.

• 노면 소음: 거친 아스팔트나 포장 상태가 좋지 않은 도로를 주행할 때 발생합니다.
• 패턴 소음: 타이어의 트레드 패턴(홈)의 형태에 따라 특정 주파수의 소음이 발생할 수 있습니다.
• 마모 소음: 타이어가 불균형하게 마모되었거나 편마모가 있는 경우 회전 시 일정한 주기로 "웅웅"거리는 소리가 납니다.
• 공기압 문제: 공기압이 너무 높거나 낮으면 타이어가 도로와 제대로 접지하지 못해 소음이 증가할 수 있습니다.

 

허브 베어링 소음의 원인, 특징

허브 베어링은 차량의 바퀴와 축을 연결해주는 중요한 부품입니다.

 

주행 시 바퀴가 매끄럽게 회전할 수 있도록 도와주며, 베어링에 문제가 생기면 주행 중 지속적인 소음이 발생할 수 있습니다.

• 회전 소음: 차량 속도에 비례하여 소음이 커지며, 주로 "윙윙" 또는 "우우우" 소리처럼 들립니다.
• 방향 전환 시 소음 증가: 좌우로 핸들을 돌릴 때 소음이 더 커지면 해당 방향의 허브 베어링 문제일 가능성이 높습니다.
• 진동 감지: 운전 중 바닥이나 핸들에서 미세한 진동이 느껴질 수 있습니다.
• 베어링 손상 시 위험성: 시간이 지날수록 베어링의 손상이 심화되면 바퀴가 흔들리거나 조향에 문제가 발생할 수 있습니다.

 

타이어 소음과 허브 베어링 소음 구별법

타이어 소음과 허브 베어링 소음을 구별하려면 전문 장비를 사용하거나 간단한 테스트를 진행할 수 있습니다.

• 속도 변화 테스트: 타이어 소음은 일정한 속도에서 일정하게 들리지만, 허브 베어링 소음은 속도가 증가할수록 소리가 커집니다.
• 방향 전환 테스트: 좌우로 핸들을 돌렸을 때 소음의 변화가 있다면 허브 베어링 문제일 가능성이 높습니다.
• 노크 센서 활용: 전문 정비소에서는 노크 센서를 사용해 허브 베어링 근처의 진동을 측정하고 파형을 분석하여 문제가 있는지 확인할 수 있습니다.
• 타이어 교차 장착: 타이어 위치를 바꾸어 주행해보고 소음이 이동하면 타이어 문제일 가능성이 큽니다.

 

허브 베어링 소음 진단 방법

소음의 원인이 명확하지 않은 경우, 정비소에서는 노크 센서를 활용하여 허브 베어링의 상태를 진단할 수 있습니다.

 

센서를 허브에 부착한 후 바퀴를 돌려서 파형을 확인하면, 정상적인 베어링에서는 진동이 거의 없지만, 손상된 베어링에서는 일정한 주기의 진동이 감지됩니다.

 

 

타이어와 허브 베어링 교체 시점

부품 교체 시점은 차량의 안전과 직결되므로, 다음과 같은 경우 교체를 고려해야 합니다.

• 타이어 교체 시점: 타이어 트레드가 마모 한계선(약 1.6mm)에 도달했을 때, 불규칙한 편마모가 발생했을 때
• 허브 베어링 교체 시점: 주행 중 지속적으로 소음이 발생할 때, 방향 전환 시 진동이 느껴질 때, 베어링의 흔들림이 감지될 때
• 예방적 교체: 10만 km 이상 주행한 차량은 정기 점검 시 허브 베어링 상태를 확인하고 필요 시 교체를 권장합니다.

 

자동차 주행 중 발생하는 타이어 소음과 허브 베어링 소음은 각각 원인과 특징이 다릅니다.

타이어 소음은 주로 도로 마찰, 마모 상태, 공기압 문제로 인해 일정 속도에서 발생하며, 허브 베어링 소음은 차량 속도에 비례해 증가하고 방향 전환 시 더 크게 들립니다.

소음 구별을 위해 속도 변화나 핸들 방향 전환 테스트를 활용할 수 있습니다. 안전을 위해 허브 베어링 소음이 감지되면 즉시 정비소에서 점검받는 것이 좋습니다.

 

함께 읽으면 좋은 글

 

▼ 핸들 돌릴 때 나는 '뚝뚝' '뜨뜨득' 소리 없애는 법

핸들 돌릴 때 나는 '뚝뚝' '뜨뜨득' 소리 없애는 법

▼ 신호, 속도 위반 후 과태료 vs 범칙금 차이점 및 보험료 덜 오르는 쪽은?

신호, 속도 위반 후 과태료 vs 범칙금 차이점 및 보험료 덜 오르는 쪽은?

▼ 운전자보험 가입 이유 및 필수 보장 항목 정리

운전자보험 가입 이유 및 필수 보장 항목 정리

정리하자면, 자동차 소음은 단순히 불편을 넘어서 안전과도 직결될 수 있습니다.

타이어 소음과 허브 베어링 소음을 구별하는 방법을 잘 이해하고, 적절한 진단과 교체 시점을 놓치지 않는다면 불필요한 비용을 줄일 수 있습니다.

특히 허브 베어링 손상은 차량 주행에 큰 위험을 초래할 수 있으니, 이상한 소음이 들린다면 전문 정비소에서 정확한 진단을 받는 것이 좋습니다.

FAQs

타이어 소음과 허브 베어링 소음을 어떻게 구별할 수 있나요?

타이어 소음은 주로 도로 상태나 타이어 마모에 따라 일정하게 들리며, 특정 속도에서 유지됩니다.

반면 허브 베어링 소음은 차량 속도에 비례하여 증가하며, 방향 전환 시 소음이 커지는 특징이 있습니다. 간단히 테스트하려면 핸들을 좌우로 돌리거나 속도를 변화시켜 소음의 변화를 확인해 보세요.

타이어 소음의 주요 원인은 무엇인가요?

타이어 소음은 주로 도로와의 마찰, 타이어의 트레드 패턴, 마모 상태, 공기압 문제 등으로 발생합니다.

특히 노면이 거칠거나 타이어가 불규칙하게 마모된 경우 "웅웅" 거리는 소음이 나타날 수 있습니다.

허브 베어링 소음이 발생하면 위험한가요?

네, 허브 베어링이 손상되면 바퀴의 회전이 불안정해지고, 최악의 경우 바퀴가 흔들리거나 주행 중 조향에 문제가 발생할 수 있어 매우 위험합니다.

소음이 지속되거나 방향 전환 시 진동이 느껴진다면 즉시 정비소에서 점검을 받으세요.

타이어와 허브 베어링 교체 시점은 언제인가요?

타이어는 트레드가 1.6mm 이하로 마모되거나 편마모가 발생했을 때 교체해야 합니다.

허브 베어링은 주행 중 지속적인 소음, 진동이 느껴질 때, 또는 10만 km 이상 주행한 경우 예방 차원에서 교체를 권장합니다.

허브 베어링 소음을 진단할 수 있는 방법이 있나요?

정비소에서는 노크 센서를 이용해 허브 베어링의 진동을 측정하여 파형을 분석하는 방법을 사용합니다.

손상된 베어링에서는 일정한 주기의 진동이 감지되므로, 이를 통해 정확하게 진단할 수 있습니다.